Incroyable solution alternative d’un constructeur automobile face à une pénurie de carburant due à l’occupation allemande ! Peugeot, seul grand constructeur s’intéressant à ce mode de propulsion, présente son VLV électrique en 1941. Cette petite voiture de ville a plus d’un atout sous le capot. Une autonomie maximale pour un coût minimal par kilomètre : «rayon d’action : 75 kilomètres, dépense pour la charge des batteries : 5 francs. Soit le kilomètre à 6 centimes 6», note l’Argus de mai 1942. Ce coupé décapotable deux places, réservé aux petits conducteurs – les bons gabarits doivent impérativement rouler capote ouverte – atteint une pointe à 36 km/h ! Réservée donc à un usage urbain, cette voiture sera utilisée en priorité par les postiers et les médecins.
