El ingeniero Jean Antonio Aldecoa, también conocido por su modelo de ornitóptero, presenta una patente para un curioso dispositivo de artes marinas articulado que se impulsa sin otro aporte de energía que el del mar en el que navegan.
Algún tiempo después, el dispositivo se coloca en un prototipo de barco : el Hidrotrén.
La unidad formó un casco de barco articulado que, queriendo adaptarse en cualquier momento a la forma ondulada de la superficie del mar, puso en movimiento las bombas del compresor de agua y una turbina que transmitía su fuerza al hélice de la nave.
El barco también estaba equipado con un motor de gas auxiliar, para tener una propulsión en las entradas y salidas de los puertos o en caso de mar excesivamente tranquilo.
El ingeniero también había experimentado con un sistema similar instalado en el lateral para intentar recuperar la energía de las olas.
