En 1888, Heinrich Heinz met au point ce qui est considéré comme le premier transmetteur radio, un appareil pouvant transmettre des ondes radio sans fil. Quelques temps après, Guglielmo Marconi ajoute à ce transmetteur un
L’ingénieur automobile français Jean-Albert Grégoire est un pionnier de la traction avant et de l’utilisation des alliages d’aluminium pour les carrosseries, cela allégeant le poids des véhicules. Avec la pénurie d’essence, durant la Seconde
Le Pegaso est un prototype de camion électrique du constructeur Pegaso. Il dispose d’une charge utile de 6 tonnes. Le camion pèse 9170kg et est alimenté par 48 batteries plomb de fabrication française. Malgré cette
Cette caricature « Entre dos luces » de Tovar est parue dans La Voz, un journal de Madrid publié entre 1920 et la guerre civile espagnole. Dans le dialogue, la Lumière électrique affirme sa supériorité et représenter
En 1946, l’ingénieur Francisco Dominguez-Adame Romero invente la voiture DAR. Elle est conçue et fabriquée en 5 mois, entièrement assemblée à la main avec l’aide de sa famille. Au début des années 40, l’Espagne souffre
Le Marmotor est un dispositif visant à collecter l’énergie de la mer. Bien que l’idée ne soit pas nouvelle, José Barrufet est sûrement le premier à breveter et mettre au point une machine d’un
Dans le roman Kirikijin, Hisashi Inoue imagine une région de Tohoku utilisant l’énergie thermique des sols. L’abondance y est telle que l‘électricité et l’eau chaude y sont gratuites. Sous les pieds des Japonais, il
Les premières importations d’automobiles, dont une électrique, débutent à la fin du XIXe siècle au Japon. À partir de 1910, les prototypes de véhicules électriques japonais sont créés. En 1930, une collaboration entre une
Et si l’inutile était inspirant ? Pour se venger du monde mécanisé, Lawrence Walstrom conçoit sur son temps libre entre 1953 et 1957 le flying saucer detector également appelé Do nothing machine. Formé à l’horlogerie, il travaille
Face à une pénurie de carburant due à l’occupation allemande, Peugeot présente son VLV électrique en 1941. Cette petite voiture légère de ville a une autonomie maximale pour un coût minimal par kilomètre : «rayon
